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本文摘要：随着Spotify音乐服务的瓦解和Alexa无法精确导航系统到自己最喜欢的寿司店，RafaelRivera深刻印象地感觉，自己正在用于的产品有可能是个“半成品”。

随着Spotify音乐服务的瓦解和Alexa无法精确导航系统到自己最喜欢的寿司店，RafaelRivera深刻印象地感觉，自己正在用于的产品有可能是个“半成品”。他那台2005年产的MiniCooper的仪表台上放着一台方形的亚马逊智能车载语音EchoAuto，需要在嘈杂的音乐或空调系统中辨别他的声音，获取适当的服务。

但是频密的重新启动和令人沮丧的地图服务大大降低了亚马逊Alexa在汽车上的使用价值。“我用的是一款测试产品吗？这款产品知道不是半成品吗？”Rivera在回想过去的情景时回应。约一年前，亚马逊发售了EchoAuto，并于今年1月向首批应邀客户发货。亚马逊期望将Alexa推上联网汽车市场，而到目前为止，这款经常“大罢工”的EchoAuto是这一雄心壮志中最重要的一环。

除此之外，亚马逊正试图劝说汽车制造商将数码语音助手植入他们的娱乐系统。这些代价的确取得了一些报酬——今年早些时候，宝马和奥迪开始销售配置文件配有Alexa软件的车型。

但是，亚马逊正在转入的这个市场早已被谷歌和苹果公司守住先机，而汽车制造商将仪表板控制权让给让出大型科技公司将产生的疑虑则更加不用托了。虽然在一开始，独占汽车市场有可能并会建构多少收益，但这一市场的不存在协助亚马逊在将要来临的语音服务时代占有了一席之地。信息技术研究和分析公司低德纳（Gartner）的高级研究主管MikeRamsey主要负责管理跟踪汽车行业的市场数据，他回应：“亚马逊想要乘机进占汽车市场，他们指出这将沦为一个极大的机遇。”亚马逊并未容许任何人在媒体面前讲解该项目的细节，但一位发言人提及了AlexaAutomotive项目副总裁NedCuric上个月拒绝接受外媒专访时的讲话：“对我们来说，确实的目标是将Alexa映射所有的汽车。

我们不懈努力，因为我们坚信这将沦为最篮的体验。”该公司曾回应，期望将Alexa打导致一款无所不能的服务平台，集信息查找、串流音乐和出售亚马逊商品等核心功能为一体。近年来该公司重新组建了多个团队，使Alexa语音助手某种程度只在客厅发挥作用，同时谋求与家庭自动化和安全性公司的统合，研发语音和视频通话功能，甚至研究研发可穿着设备和家庭机器人。

与亚马逊在其他方面的尝试一样，Alexa和汽车制造商之间的首次合作就是一次试验。2016年，亚马逊与韩国现代汽车公司（HyundaiMotorCo．）合作发售了第一款将Alexa映射汽车的应用软件。这款软件容许某几款车型的车主通过Alexa设备必要启动汽车或设置空调温度。

一年后，亚马逊月前进这一计划，聘用丰田汽车北美子公司高管NedCuric掌理汽车业务。

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