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本文摘要：回看近几年国内新能源乘用车月度销量榜单，无论是显电动汽车还是挂电式混合动力汽车榜单，基本上都是自律品牌车型占有销量前十。

回看近几年国内新能源乘用车月度销量榜单，无论是显电动汽车还是挂电式混合动力汽车榜单，基本上都是自律品牌车型占有销量前十。不过从2019年开始，自律品牌车型霸榜销量排行榜显得更加艰难，特别是在是挂电式混合动力汽车市场。合资品牌加快布局挂混合市场与自律品牌比起，合资品牌在新能源汽车领域前进步伐显得较慢。回应，一位主流合资品牌高管曾坦言，中方反对发展新能源汽车，但受限于外方意见，新能源汽车项目如期没前进。

外方主要担忧中国对新能源的反对政策具备较小的不稳定性。再行再加此前国内新能源汽车产业基础并不完备，消费者对新能源汽车的认可度远远不够以及盈利艰难等因素让外方在发展新能源汽车方面有所疑虑。不过随着“双分数”政策（《乘用车企业平均值燃料消耗量与新能源汽车分数分段管理办法》的落地实行，合资车企开始面对前所未有的压力。

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